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雙金屬缸體的改造方案

研究了鑄鐵+鋁合金雙金屬缸體的銑削穩定性和刀具磨損,通過單因素銑削試驗設計了銑削試驗,得到了銑削速度、進給速度、軸向切削深度和刀具的主要偏轉角等銑削參數對銑削穩定性的影響,分析了銑削過程中刀具的磨損,優化了切削參數,為雙金屬缸體接頭面的高速銑削提供了參考。

軸向變量柱塞泵是液壓系統的重要組成部分。幾年前,某兩棲裝甲突擊車的風扇變量泵正式生產并批量提供。隨著技術的發展和裝備精度的提高,軸向變量柱塞泵的精度越來越高。但由于風機變量泵工作條件惡劣,壓力高,轉速高,連續工作時間長,降低了泵的使用壽命。

經分析發現,缸體平面摩擦副與分配板的異常磨損損壞是主要原因。缸體是高硬度的回轉件。泵運轉時,缸體高速旋轉,柱塞在缸體內往復運動,不斷吸油,壓油。壓力油腔的高壓通過柱塞作用在缸體上,容易導致缸體和分配板的偏磨。"

分配板同時分配進出油,為了承受運行時傾斜扭矩引起的缸體偏心載荷,由于分配板材料硬度低,平面易磨損劃傷,導致分配板與缸體結合面變得凹凸不平,磨損加劇,終導致分配板平面損壞,泵容積效率降低,柱塞泵溫度升高,甚至導致柱塞泵燒毀。

技術實施要素:為了解決現有技術存在的問題,本發明提供一種偏心負載力和偏心磨損,能夠承受缸體高速運轉時由傾斜矩作用產生的偏心負載力和偏心磨損,以使飛機不受損壞,劃傷了,本發明涉及一種雙金屬缸體,一種軸向變量柱塞泵的摩擦副及其加工方法,用于提高泵的使用壽命,具體技術方案為:用于軸向變量柱塞泵的雙金屬缸體,缸體基體采用球墨鑄鐵材料,缸體分布面采用銅合金材料,基體熱處理采用氮碳共滲處理,在缸體柱塞孔表面形成有效耐磨層,銅合金通過熔焊熔合到缸體分布面。

錫達摩擦

文章分類: 技術資訊
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